VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機型號]硬齒面減速機斷齒的原因2016年09月29日 11:07
- 硬齒面減速機在運轉(zhuǎn)的時候容易出現(xiàn)故障的就是硬齒面齒輪減速機的齒面了，當(dāng)其在傳遞扭矩的時候，齒面就會很容易出現(xiàn)磨損，而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損，甚至是折斷！就是連軸孔也會斷。是什么導(dǎo)致硬齒面齒輪減速器會折斷？
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- [減速機型號]S系列減速機安裝前檢查與投入使用2016年09月26日 10:32
- 新開封的S系列減速機，在安裝之前當(dāng)然先要檢查下電機和減速器是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。這里要特別說明下了，配合公差務(wù)必要檢查清楚，因為這個如果誤差大了就會導(dǎo)致太松或者太緊
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- [減速機型號]雙曲面減速機的性能與安裝方式2016年08月31日 17:41
- 準雙曲面減速機TKM、TKB系列減速機是VEMT減速機制造廠商祥如機電將內(nèi)外的技術(shù)進行重組從而研發(fā)出來的新代減速器產(chǎn)品。雙曲面減速器擁有轉(zhuǎn)動比大，輸出扭矩大，傳動效率高的、節(jié)能環(huán)保的特點，雙曲面齒輪減速機采用了優(yōu)質(zhì)的鋁合金制造，機身重量輕，不生銹，且雙曲面減速機在傳動的過程中平穩(wěn)，噪聲小，適合在惡劣的環(huán)境中高強度的工作。
- 閱讀（152） 標(biāo)簽：TKM減速機|TKM減速機廠家零售價
- [減速機圖紙]TKM減速機廠家零售價2016年07月09日 18:03
- TKM減速機別稱雙曲面減速機，是VEMT新研發(fā)的新型產(chǎn)品，它采用準雙曲面齒輪傳動，傳動比大；輸出扭矩大，傳動效率高，節(jié)能環(huán)保；優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，重量輕，不生銹；傳動平穩(wěn)，噪音小，適合再惡劣環(huán)境中長期連續(xù)工作；美觀耐用，體積?。豢蛇m應(yīng)全方位安裝，應(yīng)用廣泛，使用方便；TKM系列減速器安裝尺寸與NMRV系列蝸輪蝸桿減速器完全兼容（TKM28與NMRV050部分尺寸不同）；TKB系列減速器安裝尺寸與W系列蝸輪蝸桿減速器完全兼容；模塊化組合，可多種形式組合，滿足各種傳動條件的需求
- 閱讀（388） 標(biāo)簽：TKM減速機|TKM減速機廠家零售價
- [減速機型號]行星減速器的齒輪工作原理2016年04月12日 08:27
- 齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2和n3，齒數(shù)分別為Z1、Z2、Z3；齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為α。則根據(jù)能量守恒定律，由作用在該機構(gòu)各元件上的力矩和結(jié)構(gòu)參數(shù)可導(dǎo)出表示單排行星齒輪機構(gòu)般運動規(guī)律的特性方程式：n1+αn2-(1+α)n3=0 和Z1+Z2=Z3
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- [減速機型號]減速器偏心異徑管的類別2016年02月26日 09:35
- 減速器在個組件管道減少管從大到小孔尺寸(內(nèi)直徑)。種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動減速機所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，減少的長度通常等于較大和較小的管徑平均。 有兩種主要類型：同心和減速器偏心異徑管。它可以用來作為噴嘴或擴壓器根據(jù)馬赫數(shù)的流動。更是允許在管道尺寸的改變來滿足液壓系統(tǒng)的流量要求，或適應(yīng)現(xiàn)有的管道大小不同。減速器通常是同心的，偏心異徑管，使用時須保持管水平相同的部或底部。這些配件在英制和公
- 閱讀（343） 標(biāo)簽：新聞資訊|減速機常見問題|減速機
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